在过去的11个月中，日本海岸漂来的“幽灵船”数量再次刷新了历史新高。自2018年以来，漂到日本周边海域或境内沿岸的“幽灵船”总数达到了109艘。而2017年的数量为104艘。
这不是猎奇传说，也不是捏造的故事，实际上，每年都有相当数量的神秘幽灵船被冲上日本海岸。这些船时而空空如也，时而搭载着一些糜烂的尸体或是白骨，时而还会惊现大船后面连接小船的“子母幽灵船”等等。
日本民众也从一开始表现出大惊失色转变为现在见怪不怪了。
而今年格外令人惊奇，他们从5艘“幽灵船”上一共发现12具尸体。剩下的100艘里面空无一人，实在令人吊诡。这又不得不引起人们无限的猜想。看上去是远古传说的幽灵船又再度成为了我们津津乐道的话题。
几百年来，我们也从未放弃为这种神秘、惊悚、匪夷所思的现象寻找合理科学的解释。
从一些相关影视作品或是书籍中，我们就能对幽灵船的概念了熟于心。它们指的是那些已经失踪或是沉没的船只，但却不知为何、能鬼魅般地再度出现。关于幽灵船的历史可丝毫不亚于人类航海史，所流传的故事千奇百怪，数不胜数。
夸张地讲，凡是有海的地方就少不了幽灵船的奇闻。只是有些会随岁月流逝，有些则会经久不衰，至今仍口口相传。在历史上，最富盛名的幽灵船来自于19世纪的玛丽·赛勒斯特号。它也经常被认为是幽灵船的经典原型。
1872年11月25日，一艘游荡的轮船在烟波浩渺的大西洋被发现。人们登船后发现，船上所有东西都安然无恙，包括能维持半年的食物和饮用水，以及各种贵重的物品都完好。
可船上一个人影也没有，船长的日志也在十天前戛然而止了。
这就好像是人间蒸发了一样，谁也不知道当时究竟发生了什么。另一个经典案例称是在1921年，一艘名叫“凯洛尔基·林格号”帆船在载货返回美国的途中，也神秘地失踪了。
等它再次出现时，人们还是发现船上的东西都原封未动，却依旧是空无一人。而接下来几十年中，大多数的幽灵船都上演着类似的戏码。比如我们最近的出现在21世纪，在澳大利亚海岸警卫队的直升机发现了名为卡兹2号的游艇。当时船上的发动机在运转、全球定位系统也开着。
桌上的食物和餐具一应俱全，就是不见人影。求援人员运用高科技搜遍了附近的海域，也徒劳而返了。像类似这样的幽灵船，我们其实很难说清楚这些船究竟是几时消失，几时出现的。
不过也有极少数幽灵船例外。我们对它的情况非常了解，以至于它的存在更令人毛骨悚然。20世纪，加拿大一艘蒸汽货轮“贝奇莫号”便是典型。1931年11月24日，这艘船在灰蒙蒙的夜晚航行时遭遇了暴风雪。
当时富有经验的船员们赶紧离开船内，将船停靠附近的港口。等到次日早晨，他们眼前只看得到暴风雪所留下的冰山。原本停靠在一旁的“贝奇莫号”却不见踪影了。
可在接下来几十年的时间里，人们却在不同海域看到这无人驾驶的货轮。无论哪种类型的幽灵船案件，还没等调查结果出现，关于幽灵船的各种报道就层出不穷。
在过去，记者为了博人眼球，会编造出各种各样离奇的版本来蒙骗大众。久而久之，这些幽灵船的真相就反倒更加扑朔迷离了。
至于船员们的死因也引发了各种猜测，但总是有不尽人意的地方。比如说有人认为他们可能死于天火或是雷击等自然现象。可船上却没有留下一丁点燃烧的痕迹；又或者是遭到海盗的凶残杀害吗？
但从经验上看也不是，死者遗骸上没看到打斗的迹象，更何况船上的贵重物品没有消失，船也没沉到海底。莫非是死于饥饿干渴吗?可有些船上还贮存着足够的食物和淡水。
至于会不会是自杀或他杀?但也并不是所有的尸体都能找到任何伤痕。诸如像中毒、海底地震、海龙卷、以及各种灵异现象干扰等推测也应运而生，令人眼花缭乱。
即便如此，这些猜测总会有不合乎情理的地方，无法完全说服大众。这不免又发挥着大家的脑洞，加工出更加离奇的故事。比如说被外星人控制等说法。当然，也有人秉承着科学精神进行调查研究，试图给出合理的解释。
其中，比较科学的推测是认为次声波可能是幽灵船的幕后凶手。那么，次声波究竟是什么？它真的有那么大的威力吗？与超声波相似，次声波的频率在人耳的听觉范围以外。人耳是听不到它的。
由于人体内脏固有的振动频率和次声频率接近，所以外来频率产生的次声波会引起人体内脏的“共振”。这样一来，会使人产生头晕、烦躁、耳鸣、恶心等等一系列症状。严重时还会引起内脏剧烈抖动，就会让血管破裂后导致人死亡。
其实这些大多是北朝鲜的渔船，朝鲜为节省石油会派一艘大船拖挂很多小渔船出海打渔，就好像一艘母船后面带一些小船，这些小船的抗风浪能力极低，如果来大风脱离母船太远就只能听天由命了。
另外我曾听说过有艘闹鬼船，据说船长是日本人，船员都是中国人。这是艘二手船，买来本是打算做海洋运输的，后来出港第五天就闹鬼死了2人疯了1个，船上剩下的人都不干了，无奈只能返航。这故事是青岛一个跑船的老哥跟我说的，讲的有鼻子有眼，说是1998年在南太平洋斐济出的事，他的朋友就曾在那船上当过水手。
可问题是，怎么没见新闻有报道呢？
在海面上你可能会碰到很多意想不到的情况：海盗、暴动、谋杀以及恶劣的天气，更不要说碰到“外星人绑架”，遭遇“大海怪”或者百慕大“魔鬼三角区”的诡异现象了。这样看来，很多没有船员的“鬼船”出现在海面上也就不足为奇了。比如：一艘经常在阿拉斯加州海岸被人发现的无人“鬼船”和第一次世界大战时一艘船的全体船员据说被德国潜艇绑架。下面为您讲述的10大“鬼船”都有一个共同点：神奇而且有着似乎让人无法解释的秘密。
“玛丽·西莱斯特”号(MaryCeleste)
谈到1872年被人发现的“玛丽·西莱斯特”号，用“幽灵般的”和“让人不安的”等词汇来形容它似乎都不贴切。这艘双桅杆的商业帆船被发现时，船上贵重的货物和值钱的东西都没人动过，食品和饮用水也足够船员们坚持6个月，但上面却连一个船员或者乘客的人影都没有。虽然船体有些旧而且比较破，但该船被发现一个月后仍然能够航海。
所有合理的解释，包括海盗袭击或者遭遇风暴等都被一一排除。最后人们不得不幻想着船员们是不是“被外星人绑架了”，或者“遭遇了大海怪的袭击”。直到今天，“玛丽·西莱斯特”号究竟遭遇了什么仍然是航海史上最著名的谜案。
“卡罗尔·迪林”号(CarrollA.Deering)
是叛乱、海盗还是百慕大“魔鬼三角区”诡异的超自然力量让“卡罗尔·迪林”号上的船员们全部消失了?这艘5桅杆帆船是从弗吉尼亚州前往巴西里约热内卢运送煤炭，途中还在巴巴多斯补充给养。据说，船上的大副曾经与船长发生冲突，并威胁了后者，大副虽然被抓了起来，但后来获得原谅并被释放。“卡罗尔·迪林”号继续朝着自己的目的地弗吉尼亚州的诺福克驶去。
此后，人们曾在北卡罗来纳州的一处海岸看到这艘船，当时上面有一个操着外国口音的男子称船的锚不见了。后来，人们又在另一个海岸边看到这艘船，船员、他们的物品以及救生艇全部消失。全体船员从此如人间蒸发，美国政府也没能给出官方解释，虽然他们怀疑是走私贩或者海盗劫持了这艘美国船。直到今天，阴谋论者仍然用“卡罗尔·迪林”号作为例子来形容百慕大“魔鬼三角区”。
“拜尔·阿米卡”号(BelAmica)
“拜尔·阿米卡”号这艘“古典”的纵帆船与在意大利常见的船大不相同。当它出现在撒丁岛海岸边时，人们发现它上面一名船员都没有，就好像是另一艘“玛丽·西莱斯特”号帆船。这艘船于2006年被意大利海岸巡逻队发现，“鬼船”上有吃剩下一半的埃及食物、用法语标注的北非海域地图、一堆衣服、卢森堡的旗帜和一块写着“拜尔·阿米卡”的匾额。意大利专家发现，这艘船没有在任何国家进行注册。由于从媒体的报道中，人们误以为这是一艘古船，公众对该案的兴趣一下子高涨起来。后来，人们才知道，这艘船属于一名卢森堡男子，为了逃税他没有给该船进行注册。
“建胜”号(JianSeng)
海上的非法活动很猖獗，从非法捕鱼到人口贸易，因此当身份不明的船只出现时，它们总是显得很可疑。“建胜”号就是这样一条船，2006年，它出现在澳大利亚皇后岛附近一片地图上未标注的海域中。澳大利亚海关官员登船后发现，他们根本找不到最近有人类在这里活动的迹象。海关发言人说：“根据搜索结果，这条船曾被人拖曳，船的名字和特征也被人涂改过。船上只有大量的大米，没有其他物品。最后，由于找不到船的主人，该船被人为沉没。
“乔伊塔”号(MVJoyita)
“乔伊塔”号也许是一艘“永不沉没”之船，但是它却对其他的危险无能为力。1955年，“乔伊塔”号连同船上的25名乘客和船员一起消失在南太平洋中。失踪了5周之后，它终于被人发现，船体就像我们在图中看到的那样倾斜着，半截浸泡在海水中。船上包括药品补给、木材、食物等在内的4吨货物也不见了踪影，救生艇也不见了。不过，人们在船上发现了带有血污的绷带，人们猜想船长也许负伤或者死了，船员和乘客们觉得自己别无选择，只好弃船离开。但是，这却无法解释为何船上的货物也一起消失了。
“卡兹二号”(KazII)
2007年4月15日，3名男子乘“卡兹二号”出海，打算沿澳大利亚海岸旅行。3天之后，这艘船在大堡礁附近海域漂流，帆张开了，引擎开动，就是不见人影。他们出海时天气情况良好，因此已经排除了船员失踪与天气有关的可能。澳大利亚警方随即出动9架飞机和2架直升机，还有4艘志愿者乘坐的救援船，在700海里的范围内搜索。
船上的发现令人们大惑不解：引擎没有熄火;桌子上有一台笔记本电脑继续运作;无线电也没有异常，船上所有的应急设备都运转良好;救生衣整齐地挂在钩子上;桌子上食具和食品都已经摆好，好像在等待人们用餐，唯一不正常的是船上一个人影都没有。
由于海洋中的情况是瞬息万变的，再加上他们没有一个人穿了救生衣，人们推测，可能有一名船员落水，剩下的两人跳进海中救人，结果三人都不幸遇难。
“泽布里纳”号(Zebrina)
“泽布里纳”号是一艘有3个桅杆的大型驳船，1917年10月，它满载着煤炭从英格兰南部的一个港口出发，前往法国圣布里厄(Saint-Brieuc)。2天之后，人们发现这艘船在法国沿海搁浅并被人遗弃，船还完好无损。人们猜想第一次世界大战的战火是罪魁祸首，就如同上图中所画的那样，德国潜艇的炮火对“泽布里纳”号造成了威胁。也许是德国潜艇发现这艘敌船后，强迫所有船员进入潜艇并离开。有些人相信，后来这艘德国潜艇沉没了，因此“泽布里纳”号上的所有船员就此彻底消失。
“珍妮”号帆船(SchoonerJenny)
“1823年5月4日，已经71天没有任何事物了，我是船上唯一的幸存者。”在航海日志中写下这段话的“珍妮”号帆船的船长被发现时仍坐在他的椅子上，手里拿着钢笔，这一幕直到17年后才被人发现。他和船上其他6名船员的尸体被南极洲海域极端寒冷的天气保存了下来。“珍妮”号帆船是被海冰困住无法逃脱，最终酿成了这一悲剧。多年以后，一艘捕鲸船发现了仍在海上如幽灵般漂流的“珍妮”号。船员们将遇难者的遗体进行了海葬。
“远大目标6号”(HighAim6)
2003年，在澳大利亚海域人们发现了来自台湾的“远大目标6号”船只，然而，船上没有发现任何船员，只找到了大量燃料以及食物、船员们的个人物品以及数吨已经腐烂的鱼。该船最多能够载12名船员，但是这些船员现在都下落不明，船上也没有发现打斗的痕迹。救生筏似乎已从船上被开走。澳大利亚警方说，一个空中海上联合搜救队对这艘可疑船只周围7300平方海里(1海里约为1.852公里)的水域进行了检查，但没有发现任何船员以及可能的乘客。然而，在该船被发现10天后，该船已经失踪的工程师的电话仍接到来自印尼的呼叫。后来，人们终于找到了这艘船的一名船员，他称船长和工程师都被杀了，所以船员们都各自返回了自己家中，但他却没有说出发生谋杀案的原因。
“贝奇摩”号(Baychimo)
“贝奇摩”号是幽灵船中最令人惊异的一个。这艘船废弃后，在阿拉斯加附近海域孤独漂泊了近40年。该船属于哈德逊湾公司，从20世纪初开始，这艘船就作为商船在加拿大北部运输毛皮制品。但是在1931年，“贝奇摩”号遭遇暴风雪袭击，被困在阿拉斯加附近，在多次尝试脱困未果后，全部船员都被平安空运出“贝奇摩”号。暴风雪过后，人们试图把船从困境中拖回来，但是由于船身已严重损坏，哈德逊湾公司不得不做出弃船决定。但令人惊讶的事来了：在此后的38年里，这艘船非但没有沉没，反而能够独自漂浮在海面上，好像有什么力量在一直保护着它。这艘船变成了一个神话，附近的爱斯基摩人经常会见到该船漫无目的地晃来晃去。人们几次试图登临，但总是因为天气原因无法成功。“贝奇摩”号在1969年最后一次出现在人们的视线里，之后阿拉斯加海域结冰，该船也就跟着消失了。有人说这艘船已经沉没，也有人在近些年主张寻找这个快80岁的鬼船。
